랙 장착 리튬 배터리의 대규모 - 스케일 적용으로, 은퇴 한 배터리의 환경 친화적 인 폐기는 산업에서 어려움을 겪고있다 -는 무차별 적으로 폐기되면 환경을 오염시킬뿐만 아니라 리튬 및 코발트와 같은 과도한 자원을 낭비합니다. 글로벌 기업은 배터리의 가치를 확장 할뿐만 아니라 재활용 비용을 줄이고 에너지 저장 산업이 "녹색 제조 효율성 재활용"의 지속 가능한 모델로 전환하도록 촉진하는 "캐스케이딩 활용+재료 재생"의 듀얼 경로를 통해 랙 장착 리튬 배터리를위한 전체 수명주기 환경 보호 루프를 구축했습니다.
1 계층 활용 : 은퇴 한 배터리의 "2 차 활성화"
China's "graded screening+scene matching" model. A certain energy storage enterprise has established a classification system for retired rack mounted lithium batteries: different levels of batteries are matched to differentiated scenarios through capacity testing (remaining capacity>80%는 클래스 A, 60% -80%는 클래스 B이며<60% is Class C), internal resistance testing (<50m Ω is qualified), and cycle life evaluation. A-class batteries are used for household energy storage (below 10kWh), B-class batteries are used for low-power scenarios such as streetlights and monitoring, and C-Class batteries are disassembled and recycled. 1000 retired rack batteries (with an original capacity of 50kWh) from a data center in Jiangsu, after screening, 40% will be used for household energy storage and 30% will be used for municipal street lights. The benefits of cascading utilization will reach 30% of the original battery value, which is twice as much as direct recycling.
미국의 모듈 식 계층 구조 조정 기술. 은퇴 한 랙 배터리의 일관되지 않은 용량 문제를 해결하기 위해, "모듈 식 재 조립"솔루션이 채택됩니다. 개별 배터리 (2V/50AH)를 분해 한 후에는 용량 편차 표준에 따라 재 조립됩니다.<5% and paired with a new BMS (supporting unbalanced cell management) to form a 12V/100Ah hierarchical battery pack. The reorganized battery pack has a cycle life of 500 times and is suitable for mobile energy storage scenarios such as RVs and camping sites. The application of a California RV manufacturer shows that the cost of this recombinant battery pack is only 50% of that of a new battery, while the range reaches 80% of that of a new battery, with annual sales exceeding 10000 units.
2 재료 재활용 : 부족한 자원의 '원형 활용'
유럽에서 "낮은 - 온도 습식 재활용"공정. 독일의 재활용 회사가 개발 한 "낮은 {- 온도 침출"기술은 퇴직 된 황산을 50 도의 희석 된 황산으로 퇴직 한 랙 배터리의 양성 전극 재료 (NCM)를 침출하는 것을 포함합니다. 킬레이트 제제, 리튬, 코발트 및 니켈을 선택적으로 추출함으로써 (각각 95%, 98%및 97%의 회복 속도로) 기존의 높은 - 온도 pyrometallurical 방법 (800도)에 비해 에너지 소비를 60%감소시키고 유해한 가스 방해를 피합니다. 회수 된 리튬 염 (Li ₂ Co ∝)의 순도는 99.5%에 도달하며, 이는 새로운 배터리 셀의 생산에 직접 사용될 수 있습니다. 코발트와 니켈은 미네랄 원료보다 25% 저렴한 양의 전극 전구체를 만드는 데 사용됩니다. 특정 배터리 공장에서 수행 한 테스트에 따르면 재활용 재료로 만든 배터리 셀의 에너지 밀도 및 사이클 수명은 새로운 재료로 만든 것보다 3% 낮으며 랙 장착 리튬 배터리의 요구 사항을 완전히 충족합니다.
중국의 "물리 화학 공동 재활용"프로그램. 리튬 철 포스페이트 랙 배터리 (코발트 및 니켈 프리, 낮은 재활용 값)의 경우, "물리 분해+화학 정화"의 조합 공정이 채택된다 : 첫째, 알루미늄 쉘 및 구리 포일은 기계적 분쇄 및 스크리닝 및 스크리닝 (99%의 회복 속도)에 의해 분리 된 후, 포스 포스 니스 산성을 제거하기 위해 전극성 전극의 양성 전극 분말이 리 접시된다. (재생 비율 90%). 이 공정의 재활용 비용은 습식 방법에 비해 30% 감소하고 재생 리튬 철 포스페이트의 용량 유지율은 95%에 도달하며 부패율로 감소합니다.<5% after 500 cycles. The practice of a recycling base in Hunan Province shows that processing 1 ton of retired lithium iron phosphate rack batteries can obtain 0.8 tons of recycled positive electrode materials, with significant economic and environmental benefits.
3 재활용 시스템 : 분산 된 재활용에서 중앙 처리까지의 글로벌 협업
일본의 확장 된 생산자 책임 (EPR) 시스템. 배터리 재활용 법에 따르면, 랙 장착 리튬 배터리 (예 : Panasonic 및 Toshiba) 제조업체는 전국적으로 500 개의 재활용 지점 (데이터 센터 및 통신 기반 스테이션)을 설치하고 - 사이트 재활용 서비스 (무료 운송)를 제공함으로써 은퇴 한 배터리의 재활용을 담당합니다. 제조업체는 재활용 배터리를 협력 재활용 공장으로 보내며 가공 비용은 제품 판매 가격 (kWh 배터리 당 5% 마크 업)을 통해 공유됩니다. 이 시스템은 일본의 랙 장착 리튬 배터리의 재활용 속도를 2015 년 30%에서 2023 년 85%로 증가 시켰으며, "생산 사용 재활용"의 덕이있는주기를 형성했습니다.
아프리카의 "분산 재활용+중앙 집중식 처리"모델. 아프리카의 재활용 지점의 부족에 대한 응답으로 특정 기업은 지역 통신 운영자와 파트너십을 맺어 200 개의 커뮤니케이션 기지국에서 임시 재활용 지점을 설정했습니다. 기지국 운영 및 유지 보수 요원은 퇴직 한 랙 배터리를 수집 할 책임이 있으며, 이는 지역 센터 창고에서 남아프리카의 중앙 집중식 재활용 공장으로 정기적으로 운송됩니다. 재활용 플랜트는 단순화 된 습식 공정 (낮은 - 비용, 소형 - 스케일 프로세싱에 적합)을 채택하며 추출 된 리튬 및 코발트는 로컬 소규모 - 스케일 배터리 생산 (예 : 플로리다 라디오 배터리)에 사용되어 "로컬 재활용 로컬 사용"을 달성합니다. 남아프리카의 재활용 공장의 운영 데이터에 따르면이 모델은 아프리카의 랙 장착 리튬 배터리의 재활용 속도를 5%에서 30%로 증가 시켰으며 현지에서 200 개의 작업 기회를 창출했습니다.
랙 장착 리튬 배터리의 환경 재활용 시스템은 "파이프 처리 종료"에서 "전체 사이클 관리"로 이동합니다. 앞으로 블록 체인 추적 성 (배터리 흐름 추적) 및 AI 분류 (배터리 등급을 자동으로 식별)로, "모든 배터리를 추적 할 수 있고 모든 재료를 재활용 할 수 있으며"밀도 변환을위한 도구뿐만 아니라 지속 가능한 개발을위한 모델이기도합니다.