에너지 저장 시스템은 초기에 중앙 집중식 시스템에서 오늘날 현악 시스템으로 진화하여 배럴 효과를 해결하고 DC 구획에서 AC/DC 통합으로 확장하여 DC 측에서 다단계 변환의 효율 손실을 줄였습니다.
에너지 저장 시스템의 아키텍처 및 통합 기술의 모든 혁신은 기본적으로 모듈 식 디커플링, 기능 통합, 지능형 협업 등을 통해 전통적인 아키텍처의 효율성과 안전 모순을 해결합니다.
그러나 대용량 배터리 셀의 지속적인 출현으로 전통적인 20 피트 컨테이너는 제한된 공간에서 배터리 셀의 궁극적 인 수용을 어떻게 달성 할 수 있습니까? 에너지 전환과 안전 사이의 균형을 더욱 균형있게 유지하는 방법은 무엇입니까?
이러한 맥락에서 업계는 차세대 에너지 저장 아키텍처 및 통합 기술에 대한 기대치가 높아집니다.
최근 American Integrator Fluence는 파괴적인 에너지 저장 컨테이너 제품 SmartStack을 도입하여 배터리 에너지 저장 시스템을 무게와 크기로 쉽게 운송 할 수있는 장치로 분류하여 운송 제한을 줄이고 복잡한 설치 프로세스를 단순화합니다.
뿐만 아니라,이 제품은 AC와 DC를 통합 할뿐만 아니라 전통적인 컨테이너 3S 시스템을 배터리의 고도로 결합 된 설계와 분리하여 전반적인 시스템 교체 또는 더 복잡한 수정없이 간단한 확장을 달성합니다.
주류 크기 관점에서, 에너지 저장 용기는 일반적으로 기존 해상, 철도 및 도로 운송 시스템과의 호환성을 보장하기 위해 국제 표준 컨테이너 크기 (예 : 20 피트 또는 40 피트 사양)를 채택합니다.
그러나 합의 문제는 기존 20 피트 컨테이너에서 수용 할 수있는 배터리 셀의 수가 제한되어 있다는 것입니다. 시스템 용량의 추가 확장을 달성하려면 배터리 셀 및 에너지 저장 장치의 포괄적 인 업그레이드가 필요합니다.
배터리 셀 업그레이드의 관점에서, 314AH, 560AH, 587AH, 625AH, 688AH 등의 용량을 갖는 20 피트 에너지 저장 용기가 있습니다. 시스템 용량은 지속적으로 5MWH, 6MWH, 7MWH 및 10MWH로 끊임없이 분해됩니다.
에너지 저장 장치를 업그레이드하는 방법은 무엇입니까?
하나는 전통적인 에너지 저장 용기 설계를 재구성하는 것입니다. Fluence의 SmartStack은 배터리 구획을 전기 시스템과 분리하여 다른 설계 언어를 가져옵니다.
두 번째는 에너지 저장 시스템의 커플 링 방법을 단순화하는 것입니다. 작년에 Haichen Energy Storage는 20 피트 컨테이너 외부에서 구성된 기본 제품 플랫폼으로 PACK 사용 개념을 혁신적으로 제안하여 전기, 열, 제어, 화재, 전력 등의 강력한 결합 관계를 약한 커플 링 관계로 변환하여 더 많은 새로운 형태의 에너지 저장 시스템을 잠금 해제합니다. 실제로, 에너지 저장 시스템의 혁신은 고용량 에너지 저장 셀의 개발과 밀접한 관련이 있습니다.
2024 년에 주요 배터리 제조업체는 팩 및 랙 레벨의 충전 및 배출 용량이 정격 용량보다 크거나 동일해야한다는 36276 국가 표준 요구 사항을 준수하기 위해 314AH 배터리 셀을 출시 할 예정입니다.
그 이유는 314Ah 배터리 셀 이이 표준의 용량 제한이 정확히 낮고 주류 시스템 배터리 셀 수의 한계에 따라 용량 증가를 달성하여 280Ah 배터리 셀을 새로운 주류 제품으로 점차 교체했습니다.
한편으로, 314Ah 에너지 저장 셀은 280Ah 셀과 동일한 크기 및 재료 시스템을 가지므로 팩의 수를 줄이고 시스템 비용을 공유합니다.
반면, 314Ah 배터리 셀 생산 라인은 기본적으로 280Ah를 계속 사용할 수 있으며 생산 라인의 호환성은 생산 라인 리노베이션 비용을 어느 정도 줄입니다. 배터리 셀 기업은 또한 향후 생산 능력을 확대하는 데 더 많은 유연성을 가지고 있습니다.
실제로, "팩 및 랙 레벨의 충전 및 배출 용량의 기본 전제가 정격 용량보다 크거나 동일 해야하는 한, 에너지 저장 셀 용량의 이론적 상한은 매우 큽니다.
Fluence에 의해 출시 된 신제품은 에너지 저장 시스템이 "고정 통합"에서 "동적 어셈블리"로 이동하여 에너지 저장 시스템의 설계를 재구성하고 에너지 저장 용기의 형태와 커플 링의 경계를 깨뜨리는 주요 시도입니다. 핵심 가치는 전체 수명주기 비용의 최적화와 다른 시나리오에 대한 무제한 적응에 있습니다.
특히 Fluence SmartStack은 스마트 스키드와 스마트 포드의 두 부분으로 나뉘어져 있으며 배터리 캐비닛을 3S 시스템과 분리하고 주류 에너지 저장 캐비닛 배터리와 3S를 단일 캐비닛으로 통합하는 설계에서 벗어납니다.
그 중에서도 스마트 포드는 배터리 모듈, 로컬 BMS 센서 및 기본 온도 제어 장치 만 포함하는 모듈 식 및 독립적 인 배터리 실이 있으며, 이는 다른 공급 업체의 배터리를 지원할 수 있습니다.
Smart Skid Electrical Control Cabin은 냉각 시스템, 소방 보호 장치, 케이블 및 기타 지능형 제어 및 모니터링 시스템을 통합하는 3S 코어 장비와 함께 중앙에 배치됩니다. 에너지 변환, 예약 및 안전 제어를 담당하며 다운 타임이 필요없이 빠른 설치 및 예측 유지 보수를 위해 배터리 실에 연결할 수 있습니다.
Fluence가 배터리 구획을 기반으로하는 분리 및 해체 설계라면 7.5mWh 용량의 그림을 달성했습니다. Haichen Energy Storage에 의해 고정 된 장치는 더 작으며, 분리는 기본 장치로서 팩을 기준으로 달성됩니다. 다양한 팩의 팩을 유연하게 구성함으로써 7MWH+또는 8MWH+의 시스템 용량의 혁신을 달성 할 수 있습니다.
배터리 모듈 팩을 추가하거나 다른 배터리와 호환하여 더 긴 에너지 저장 시간을 달성함으로써 두 회사의 솔루션을 모두 달성 할 수 있습니다. 레고 구축과 유사한 성능 업그레이드를 달성하기 위해 향후 고객 요구에 따라 사용자 정의를 완료 할 수 있습니다.
에너지 저장 시스템의 통합 혁신은 여전히 경제 효율성에 의해 주도되고 있음에 주목해야합니다. 주류 "20 피트 컨테이너"위치가 흔들릴 수 있는지 여부는 주요 기업의 후속 조치에 따라 다르며 시장 후속 조치는 시간 문제 일뿐입니다.
또한 에너지 저장 산업은 여전히 정책 중심이며 현재의 시장 수준은 터미널 장비의 다각화되고 차별화 된 개발을 지원할 수 없습니다.
에너지 저장 전기 시장 거래의 점진적인 개선과 성숙으로 에너지 저장 활용 및 경제 개선, 전통적인 에너지 저장 시스템 아키텍처와 대용량 수요 사이의 모순이 미래에 제거 될 것이라고 생각합니다.