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48V 100Ah 리튬 배터리 팩

48V 100Ah 리튬 배터리 팩

제품 설명 48V BMS 100Ah 리튬 배터리 팩 우수한 사이클 수명을 나타냅니다. 상당한 용량 저하 없이 많은 수의 충전 및 방전 주기를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이 뛰어난 내구성으로 인해 서비스 수명이 크게 연장되고...

제품 소개
제품 설명

48V BMS 100Ah 리튬 배터리 팩

우수한 사이클 수명을 보여줍니다. 상당한 용량 저하 없이 많은 수의 충전 및 방전 주기를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 뛰어난 내구성으로 인해 서비스 수명이 크게 연장되어 배터리 교체 빈도 및 관련 비용이 절감됩니다. 장기간 연속 사용의 가혹한 조건을 견딜 수 있는 신뢰할 수 있는 전원입니다. 출퇴근이나 여행 등으로 매일 사용되면서 잦은 충전과 방전을 겪는 전기차에서는 수년, 수천 마일을 주행해도 성능을 유지할 수 있다. 이는 차량 소유자의 잦은 배터리 교체에 따른 비용과 번거로움을 덜어줄 뿐만 아니라 전기 운송의 전반적인 지속 가능성과 장기적인 생존 가능성에도 기여합니다.

 

충전 속도는 상대적으로 빠릅니다. 다른 많은 배터리 유형에 비해 짧은 시간에 상당한 수준으로 충전할 수 있습니다. 이렇게 향상된 충전 효율성은 가동 중지 시간을 줄여 전반적인 생산성을 향상시킬 뿐만 아니라 보다 유연한 사용 패턴을 허용하여 빠른 처리를 가능하게 합니다. 예를 들어, 전기 밴의 상용 배송 차량에서 고속 충전 배터리를 사용하면 차량이 충전소에서 보내는 시간을 줄이고 도로에서 더 많은 시간을 보낼 수 있어 보다 효율적이고 시기적절한 배송이 가능해집니다. 전기 버스와 같은 대중 교통 시스템에서는 경로 간 대기 시간을 단축하여 승객에게 원활한 서비스를 보장하고 차량 활용도를 최적화합니다.

 

배터리 관리 시스템(BMS) 통합은 복잡하지만 생산에 있어서 중요한 부분입니다. BMS는 전압, 전류, 온도 등 다양한 매개변수를 모니터링하고 제어하도록 설계되었습니다. 고급 마이크로컨트롤러 기술과 센서를 활용하여 안전한 한계 내에서 작동하고 성능과 수명을 최적화합니다. BMS는 배터리 팩에 있는 각 셀의 전압을 지속적으로 측정하고 이 정보를 사용하여 셀 간의 충전 균형을 유지합니다. 또한 과충전 및 과방전을 방지하기 위해 들어오고 나가는 전류를 모니터링합니다. 온도 센서는 전략적으로 배치되어 비정상적인 열 발생을 감지하고 필요한 경우 냉각 메커니즘을 활성화합니다. BMS의 마이크로 컨트롤러는 정교한 알고리즘을 실행하여 상태와 성능을 유지하기 위해 실시간으로 결정하고 조정합니다.

 

형성 과정에서 새로 조립된 배터리 셀은 통제된 환경에서 처음으로 충전 및 방전됩니다. 이는 전극을 활성화하고 안정적인 고체 전해질 인터페이스(SEI)를 구축하는 데 도움이 됩니다. 최상의 결과를 얻기 위해 특수한 충전 및 방전 알고리즘이 사용되며, 여기에는 특정 전압 및 전류에서 여러 사이클이 포함될 수 있습니다. 형성 과정은 일반적으로 안정적인 온도와 습도를 유지하기 위해 기후 제어 챔버에서 수행됩니다. 초기 충전 전류는 과도한 발열과 전극 손상을 방지하기 위해 세심하게 조절됩니다. 형성이 진행됨에 따라 미리 정의된 일정에 따라 전압과 전류가 조정되어 균일하고 안정적인 SEI 층의 형성을 촉진합니다. 이 층은 전극이 더 이상 열화되지 않도록 보호하고 장기적인 성능을 향상시키기 때문에 매우 중요합니다.

모델

48100

48200

사양

48V100Ah

51.2V200Ah

콤비네이션

15S1P

16S1P

용량

4.8KWh

10.24KWh

표준 방전 전류

50A

50A

최대. 방전 전류

100A

100A

작동 전압 범위

40.5-54VDC

40.5-54VDC

표준전압

48VDC

51.2VDC

최대. 충전 전류

50A

100A

최대. 충전 전압

54V

54V

주기

3000~6000cycles @DOD 80%/25 degree /0 . 5C

작동 온도

-10~+50도

작업 고도

2500m 이하

설치

벽걸이/스택형

보증

5~10년

의사소통

기본: RS485/RS232/CAN 옵션: WiFi/4G/블루투스

인증됨

CE ROHS FCC UN38 .3 MSDS

 

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전원 벽 48V 100AH
 
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스택형 48V 100AH
 
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수직 48V 200AH
 

 

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공장

 

공장의 R&D 부서는 끊임없이 혁신을 주도하고 있습니다. 그들은 새로운 재료와 제조 공정에 대한 광범위한 연구를 수행합니다. 과학자와 엔지니어로 구성된 팀은 배터리의 에너지 밀도와 성능을 향상시키기 위해 니켈 함량이 높은 음극이나 실리콘 기반 양극과 같은 새로운 음극 및 양극 재료를 탐구합니다. 또한 배터리 구성 요소의 3D 프린팅이나 고체 전해질 합성과 같은 고급 제조 기술을 실험합니다. R&D 부서는 선도적인 연구 기관과의 파트너십과 국제 회의 및 세미나 참여를 통해 최신 과학적 혁신과 업계 모범 사례에 대한 정보를 지속적으로 얻고 이러한 지식을 실용적인 개선 및 신제품 개발로 전환합니다.

 

공장은 엄격한 환경 규정을 준수하고 지속 가능한 제조 관행을 채택했습니다. 에너지 소비를 줄이기 위해 에너지 효율적인 조명과 HVAC 시스템이 설치되었습니다. 산업폐수를 정화하여 환경 친화적인 배출을 보장하기 위해 폐수처리장을 운영하고 있습니다. 공장에서는 재활용과 폐기물 감소에도 중점을 두고 있습니다. 예를 들어, 생산 과정에서 발생하는 스크랩 자재는 신중하게 분리되어 재활용을 위해 보내지므로 환경에 미치는 영향을 최소화하고 자원 보존을 촉진합니다.

 

 

FAQ

 

제품의 자가방전율은 얼마인가요?

 

당사 제품의 자가방전율은 상대적으로 낮습니다. 일반적으로 사용하지 않을 경우 매월 요금의 약 2% - 5%가 손실됩니다. 즉, 제품을 완전히 충전하여 보관하고 한 달 동안 사용하지 않으면 초기 용량의 약 95%- 98%를 유지한다는 의미입니다. 그러나 제품의 장기적인 건강과 성능을 보장하기 위해 장기간 보관할 경우 주기적으로 제품을 재충전하는 것이 좋습니다.

 

 

제품은 몇 번의 충전-방전 주기를 견딜 수 있습니까?

 

당사 제품은 상당한 수의 충전-방전 주기를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 평균적으로 용량이 눈에 띄게 저하되기 전에 약 1000 - 2000 주기를 처리할 수 있습니다. 예를 들어 전기 자전거와 같은 일상 용도로 제품을 사용하고 하루에 한 번 완전히 충전하고 방전하는 경우 주행 거리나 성능이 크게 저하되기 전까지 몇 년 동안 지속될 수 있습니다. 실제 사이클 수는 방전 깊이, 충전 속도, 작동 온도 등의 요인에 의해 영향을 받을 수 있습니다.

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